Kommer 2027

Max. effekt (hk/varv/min)
0 / 13500
Max. vridmoment (Nm/varv/min)
0 / 11500
Slagvolym (cc)
0
Tjänstevikt (kg)
0

TEKNISKA SPECIFIKATIONER

Engine type

4 inline-cylinder,DOHC,16-valve, liquid-cooled

Max. Power

84/13500 HP/rpm

Max. Torque

46/11500 N.m/rpm

Displacement (cc)

470

Bore × Stroke (mm)

59 × 43

Compression Ratio

12.9:1

Fuel delivery

BOSCH EFI

Clutch Type

Wet multi-plate slipper clutch

Drivlina: Högvarvig radfyra

Vätskekyld radfyra på 470 cc med DOHC, 16 ventiler och ett kompressionsförhållande på 12,9:1.

Levererar en maxeffekt på 62 kW (84 hk) vid 13 500 varv/min och ett maximalt vridmoment på 46 Nm vid 11 500 varv/min.

Utrustad med BOSCH EFI-system och en våt flerskivig slirkoppling för mjuka och responsiva växlingar.

Topphastighet på 235 km/h och kraftfull effektutveckling genom hela varvtalsregistret, vilket gör den lämpad för både bankörning och gatukörning.

Prestanda: Banbeprövad förträfflighet

Acceleration från 0 till 100 km/h på bara 3,4 sekunder – i klass med sportmotorcyklar i 600-kubiksklassen.

Enastående bromsprestanda med en bromssträcka på endast 37 meter.

Utrustad med kurvtagnings-ABS och en 6-axlig IMU för ökad stabilitet och säkerhet vid aktiv körning.

Fullt justerbar fjädring fram och bak, i kombination med greppvänliga CST S5-semislickdäck, ger utmärkt väggrepp i kurvor och god respons i hanteringen.

Designfilosofi: Lätt och smidig

Tjänstevikt på endast 168 kg, med svingarm i aluminium och smidda fotpinnar för minskad ofjädrad vikt.

Kompakta mått (2005 × 705 × 1125 mm) och en hjulbas på 1395 mm, i kombination med en sitthöjd på 800 mm, ger en idealisk körställning för smidighet och kontroll.

Delat styre och (som tillval) enkelsidig svingarm förbättrar masscentraliseringen och körprecisionen.

Justerbar gaffelvinkel och anti-squat-geometri gör att föraren kan finjustera chassit efter varierande körförhållanden.

Viktiga egenskaper och fördelar