Engine type
Three-cylinder, DOHC, 12-valve, Oil & liquid-cooled
Max. Power
135/12000 HP/rpm
Max. Torque
80/9500 N.m/rpm
Displacement (cc)
818
Bore × Stroke (mm)
80 × 54.3
Compression Ratio
13:1
Fuel delivery
BOSCH EFI
Clutch Type
Wet multi-plate slipper clutch
Throttle
Electronic Throttle
Front suspension
Fully adjustable preload and damping
Rear suspension
Central monoshock, fully adjustable preload and damping
Trail
102.2/104.2 mm
Front tire
CST™ S7 120/70 ZR17
Rear tire
CST™ S7 190/55 ZR17
Front brake
320mm dual floating disc, 4-Piston opposed caliper
Radial Separate-type Brake Master Cylinder
Rear brake
Wet multi-plate slipper clutch
Rim
Electronic Throttle
Length×Width×Height (mm)
2050 × 745 × 1160
Wheelbase (mm)
1419.5 -1423
Seat height (mm)
825
Fuel capacity (L)
18
Curb weight (kg)
193
Steering angle (°)
26
Rake Angle (°)
24.2 / 24.6
ZXMOTO:s egenutvecklade, trecylindriga radmotor med 12 ventiler levererar 135 hästkrafter vid 12 000 varv/min och klarar accelerationen 0–100 km/h på endast 2,81 sekunder.
I kombination med ett finjusterat elektroniskt gassystem från Bosch uppnås en extremt känslig och precis kraftrespons.
För att hantera denna högpresterande drivlina är 820RR utrustad med dubbla kylsystem (olje- och vätskekylning), vilket garanterar enastående stabilitet vid kraftfull körning.
820RR utmärker sig genom innovativa lösningar för justerbar gaffelvinkel och anti-squat-geometri. Föraren kan göra individuella anpassningar utifrån körsituationen för att uppnå en optimal och ergonomisk körställning.
Lättviktskonstruktionen når nya höjder: ramen är helt gjuten i aluminium, och modellen är utrustad med avgassystem och svingarm i aluminium samt omfattande komponenter i magnesiumlegering. Dessutom har avancerad lättviktsoptimering integrerats i en mängd detaljlösningar. Med en tjänstevikt på endast 193 kg och utmärkta egenskaper gällande ofjädrad massa, levererar 820RR en smidig och effektiv körupplevelse på varje tur.
Ett nyckelfritt induktivt tändsystem ger ökad bekvämlighet och säkerhet och möjliggör snabb och enkel start utan traditionell nyckel.
En ljuddämpare i lättviktsaluminium och kolfiber som förenar exklusiv design med ett djupt, sportigt avgasljud och högkvalitativ finish.
Fullt justerbar fjädring i kombination med en gaffelkrona i smidd aluminium ger precis hantering, förbättrad stabilitet och säker kontroll för föraren.
Maxxis S7-semi-slickdäck ger utmärkt grepp, responsiv hantering och trygga köregenskaper, både vid vanlig körning och mer sportig körning.
Den aggressiva utformningen av luftintaget framtill förbättrar luftflödet till motorn, vilket ökar kylningseffektiviteten och främjar högpresterande körning i hög fart.
Ett elektroniskt styrt avgasventilsystem bidrar till att optimera kraftleverans och gasrespons under varierande körförhållanden och varvtal.
Radiellt monterade TAISKO™-bromsok fram, i kombination med dubbla flytande bromsskivor, ger kraftfull bromsverkan – kompletterat med en responsiv bakbroms för säker kontroll.
Konstruktionen med snabbkoppling för bakhjulet möjliggör snabbare demontering och enklare underhåll, inspirerad av teknik utvecklad för racing.